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冷藏车压缩机回气口结霜了怎么办1.冰箱节流阀液体制冷剂供给正常，但蒸发器不能正常吸收供热制冷剂膨胀。 2.第二步。冰箱蒸发器吸热工作正常，但节流阀制冷剂供应太多，也就是说，制冷剂流量太多，我们通常理解为氟化物！也就是说，过多的氟化物会导致低压。 这样，压缩机回风中就不会因为氟的缺乏而结霜。事实上，由于氟的缺乏，也可能导致压缩机回风中结霜。 1.由于制冷剂流量低，制冷剂从节流阀后端流出后，第一膨胀空间开始膨胀。我们大多数人都看到，膨胀阀后端的分配器结霜往往是由于氟的缺乏或膨胀阀的流量不足造成的。制冷剂膨胀太小，不能利用整个蒸发器区域，只能在蒸汽中使用。发器内形成局部低温，部分区域制冷剂迅速膨胀，局部温度过低。局部结霜后，由于蒸发器表面形成隔热层，且该区域的传热很低，制冷剂膨胀会转移到其它区域，并逐渐使整个蒸发器结霜或结霜。结冰现象，整个蒸发器形成保温层，因此膨胀会扩散到压缩机回风管，造成压缩机回风结霜。 2由于制冷剂含量低，蒸发器蒸发压力低，导致蒸发温度低，逐渐导致蒸发器冷凝，形成隔热层，将膨胀点传递到压缩机的回风，从而会导致压缩机回风结霜。 东风多利卡冰箱左视图 以上两点显示压缩机回风结霜前蒸发器结霜。 谈到压缩机的返霜，似乎是由于缺氟引起的，因为我总是想知道它是否真的缺氟： 如果氟含量正常或过多，如果由于过多的冷凝换热导致高压压力低，通过节流阀前端节流阀的制冷剂以相同的体积流动，将反映出低压的情况。而且质量好，而且在初始节气门开度时流经节气门的制冷剂质量会比正常情况下更高。需要从蒸发器吸收的热量太多。如果相应的热量不能从蒸发器完全吸收，则压缩机回流管的温度将降低。同时，节流阀前端压力低，节流阀后端压力也低。如果制冷系统是膨胀阀，与正常状态相比，开度不会调整太多，那么将保持低压，直到压缩机返回结霜状态。当气管温度较低时，氟缺乏现象似乎会导致结霜。 在这种情况下，也可以通过向表面添加制冷剂来解决。由于添加了制冷剂，膨胀阀测量到的回油压力将会升高。同时，回水管的温度仍然较低，这将使膨胀阀大大调整开度，减少制冷剂的流量，系统的低压流量将恢复正常，而不是结霜。然而，一旦这种情况在运行条件下发生变化，它仍将导致 诸城福元汽车科技有限公司是一家主要生产冷藏车的生产厂家，欢迎致电咨询联系！
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